在消息对外透露之前，我会用这笔脏钱，以现在的市场价，买入我们和大股东手里的部分北陆道商路股票。”
高田阳乃与今井宗久的心里都很清楚，经过募股，增发等一系列骚操作，北陆道商路股票已经从四百万贯，增长到八百万贯。
关东关西物流市场总量，大概是五百万贯。利用东海道商路的战乱堵塞，北陆道商路在三四年时间中，已经发展到了四百万贯规模。
去年，斯波织田两家开战，北陆道商路被迫关闭大半年，运营规模跌到两百万贯左右。
但是，高田阳乃却通过大肆宣传困境反转，反而联合各大股东，拼命增发股票，卖给小股东。
现在，斯波织田两家和睦，困境反转的故事也唱完了。
等明年北陆道商路正常运营，大家会发现商路不管怎么做，都只有四五百万贯规模，根本达不到八百万贯。
所以北陆道商路股票价值，至少需要腰斩，才能回归价值本身。
今井宗久犹豫道。
“会不会太刻意了？”
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