因为听从义银的建议，之后的田税会降低到四公六民，一年大概会损失八万贯收益，这也是新上杉家臣团反对的原因。
斯波义银以北陆道商路的商利替代，这才抵消了新上杉家臣团的情绪，让她们观望直江津的收入，再做计较。
而这第一批试水的少了货物，就赚了一万贯税款。上杉辉虎因为参与投入，直接赚了一万贯收益入私库，大大超出了她的预料。
要知道，越后二十万贯收入，是要支出内务，军需的。特别是武家最重要的军务支出，至少占了总支出的七八成。
一年能省下十分之一，已经是理政水平极高，还得预防灾年受困，吐出来维持秩序。
之前几年，上杉辉虎存下的资本，不超过二万贯。
而堺港货的第一次试水，就赚回了她一半的藏钱，怎能不让她惊喜。
海路有信风，冻港的限制，敦贺港到直江津之间即便不远，一年最多也只能跑四个来回。
如果之后堺港方面加大力度，一年四次真能达到堺港货三成的出货量，那么至少是三十万贯货物。
以入港计算，就是六十万贯向关东十国出货。
即便之后不会再以十一税收买上越武家，上杉辉虎的货物份额也不会少，每年五六万贯的收入肯定会有。
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